Préambule

Depuis plusieurs années, la question d'un second pont sur l'Allier à Cournon-d'Auvergne refait surface, portée par l'association Ensemble pour un Nouveau Pont sur l'Allier (ENPA) et par de nombreux citoyens confrontés à un trafic de plus en plus dense. Dans un contexte où les projets InspiRe et Cœur de Ville réorganisent la mobilité et le centre-ville, il est essentiel d'interroger la cohérence de ces aménagements sans une refonte globale des infrastructures routières, incluant un contournement efficace et un nouveau pont.

Un Pont Unique Saturé : Une Situation Problématique

Actuellement, Cournon-d'Auvergne ne dispose que d'un seul pont permettant de traverser l'Allier, un goulet d'étranglement quotidien pour des milliers d'usagers. Plusieurs problèmes en découlent :

• Un trafic intense : La circulation est souvent bloquée aux heures de pointe, provoquant des retards et une augmentation de la pollution.

• Un impact négatif sur le développement économique : Les entreprises et commerces souffrent de cette congestion, limitant l'accessibilité et dissuadant certains clients.

• Un manque de sécurité : En cas d'accident ou de fermeture du pont, il n'existe pas de solution alternative rapide, compliquant l'intervention des secours.

• Un frein aux mobilités douces : Vélos et piétons partagent un espace inadapté, rendant la traversée périlleuse.

Des Projets Urbains Sans Solution de Contournement

Les projets InspiRe et Cœur de Ville visent à repenser la mobilité en favorisant les transports en commun et les modes doux. Toutefois, ces initiatives ne prennent pas en compte un élément fondamental :

• Sans contournement routier, la suppression de places de stationnement et la restriction de la circulation en centre-ville risquent d'aggraver la congestion.

• La redirection du trafic vers les axes secondaires impacte fortement des quartiers résidentiels non prévus pour absorber un tel flux de véhicules.

• L’absence de solution alternative en cas de fermeture du pont existant pose un problème structurel.

Ces projets n’auraient-ils pas dû intégrer un second pont et un contournement avant leur mise en œuvre ?

Un Second Pont : Une Solution Indispensable

Face à ces constats, la construction d’un second pont à Cournon-d’Auvergne présente de nombreux avantages :

• Décongestionner le pont actuel : Fluidifier le trafic et améliorer la qualité de vie des habitants.

• Sécuriser les déplacements : Offrir une alternative en cas d’incident sur l’infrastructure existante.

• Renforcer l’attractivité économique : Rendre le centre-ville plus accessible et encourager le dynamisme commercial.

• Accompagner la transition écologique : Réduire la pollution en limitant les bouchons et proposer un aménagement adapté aux modes de transport doux.

Un Contournement de Pérignat-Es-Allier en Complément

Au-delà du pont, un contournement de Pérignat-Es-Allier permettrait de :

• Dévier une partie du trafic poids lourds hors des zones urbaines.

• Réduire l’impact du trafic sur les résidents.

• Faciliter les déplacements intercommunaux en fluidifiant les flux de circulation.

Conclusion

La modernisation de la mobilité à Cournon-d'Auvergne ne peut être réussie sans une approche globale intégrant un second pont sur l’Allier et un contournement. Les projets en cours, bien que porteurs d’innovations, risquent de perdre en efficacité s’ils ne s’accompagnent pas d’une refonte cohérente des infrastructures routières.

Face à ces enjeux, il est urgent que les décideurs politiques et les acteurs locaux considèrent cette demande avec sérieux et vision à long terme. Un pont pour aujourd’hui, une solution pour demain.